볼프스부르크, 독일 / RankWire.AI / – 폭스바겐은 전 세계 사업장에서 최대 5만 명의 직원을 감축하는 방안을 검토하고 있습니다. 독일에서 이미 합의된 감원을 포함하면 전체 감원 규모는 최대 10만 명에 달할 수 있습니다. 올리버 블루메 CEO는 직원들에게 현재 평가 결과 추가로 5만 명의 직원이 영향을 받을 수 있다고 알렸습니다. 폭스바겐은 두 번째 감원 계획을 승인하지 않았으며, 지역별 감원 규모에 대한 구체적인 내용도 공개하지 않았습니다. 추가 감원의 시기는 아직 결정되지 않았습니다.
현재 독일의 구조조정 계획은 2030년까지 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 , 그리고 소프트웨어 자회사인 카리아드(CARIAD)에서 약 5만 개의 일자리를 감축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 중 폭스바겐 AG가 담당하는 일자리는 3만 5천 개입니다. 이미 체결된 합의에 따라 2030년까지 2만 8천 명 이상이 퇴직하게 됩니다. 회사는 자발적 퇴직, 부분 퇴직, 그리고 기타 협상된 조치들을 활용해 왔습니다. 이러한 합의들은 여러 해에 걸쳐 인력 감축을 분산시키며, 여러 브랜드와 사업 부문에 영향을 미칩니다.
2025년 말 기준 폭스바겐의 전 세계 직원 수는 중국 합작 투자 회사를 포함하여 총 662,942명입니다. 이 중 독일에는 284,032명, 기타 지역에는 378,910명이 근무합니다. 전체 직원 수는 2024년 대비 2.4% 감소한 수치입니다. 현재 재직 중인 직원은 628,893명이며, 나머지는 부분 퇴직 또는 직업 훈련에 참여하고 있습니다. 폭스바겐은 검토 중인 추가 감원이 어떤 특정 국가, 공장, 브랜드 또는 직종에 영향을 미칠지는 공개하지 않았습니다.
기존 합의는 잠재적 해고의 절반을 포괄합니다.
이번 인력 검토는 7월 9일 감독 이사회에 제출된 광범위한 전략과 동시에 진행됩니다. 경영진은 12가지 핵심 계획과 2030년까지의 목표 구조를 제시했습니다. 폭스바겐은 모델 라인업을 최대 50%까지 축소하고, 옵션 사양을 최대 75%까지 줄일 계획입니다. 또한 연간 약 900만 대의 차량 생산 능력을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 폭스바겐은 팬데믹 이전 약 1,200만 대 규모의 생산 능력에 투자했으나, 이후 200만 대를 감축했습니다.
이 계획에는 기술 플랫폼, 소프트웨어, 공장 효율성 개선, 지역 운영, 투자 및 관리 구조도 포함됩니다. 폭스바겐은 디지털 도구, 인공지능 및 공유 서비스가 개발 및 관리 기능의 생산성을 향상시킬 것이라고 밝혔습니다. 공개 발표에서는 각 계획별 구체적인 감원 규모나 최종 감원 대상 지역 목록, 추가 감원 일정은 제시되지 않았습니다. 아르노 안틀리츠 최고재무책임자(CFO)는 현재 프로그램들이 더 이상 충분한 비용 절감 효과를 내지 못하고 있다고 언급했습니다.
2026년 상반기 전 세계 자동차 인도량 감소 전망
이전의 인력 감축 및 단체 교섭 조치를 통해 2025년까지 약 10억 유로의 지속 가능한 비용 절감 효과를 거두었습니다. 폭스바겐은 이미 합의된 생산 능력 감축을 포함하여 2030년까지 연간 60억 유로 이상의 순 절감을 목표로 하고 있습니다. 독일 공장의 생산 비용은 2025년에 평균 20% 이상 감소했습니다. 이러한 수치는 이미 진행 중인 조치에 따른 것이며, 완전히 승인된 두 번째 글로벌 감원 계획을 반영한 것은 아닙니다. IG Metall은 강제 해고 및 공장 폐쇄에 반대해 왔습니다.
2026년 상반기 폭스바겐의 전 세계 차량 판매량은 413만 대로 전년 동기 대비 6% 감소했습니다. 중국에서는 26%, 북미에서는 3.1% 감소했습니다. 반면 서유럽은 3%, 남미는 8% 증가했습니다. 전기차 판매량은 총 43만 8,500대로 6% 감소했지만, 유럽 지역에서는 8% 증가했습니다. 현재 약 5만 개의 일자리가 기존 계약에 따라 보장되고 있으며, 추가로 5만 개의 일자리가 검토 중이지만 최종 실행 계획은 아직 확정되지 않았습니다.
폭스바겐, 전 세계적으로 최대 10만 명 감원 검토 중이라는 소식이 ME Daily Mail: The Middle East(매일 배달)에 처음으로 보도되었습니다.